隨著2021年只剩下不到100天，中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭正呈現(xiàn)出愈發(fā)白熱化的趨勢(shì)。幾年前還被譽(yù)為新奇事物的汽車智能化功能，如今已經(jīng)正成為新車標(biāo)配。作為國內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和智能車聯(lián)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，搭載了百度Apollo汽車智能化產(chǎn)品的新車也迎來了上市高潮。特別是今年下半年，隨著多款車型的發(fā)布和量產(chǎn)，百度汽車智能化產(chǎn)品也在量產(chǎn)落地上實(shí)現(xiàn)重大進(jìn)展。

9月29日，搭載百度AVP自主代客泊車的廣汽埃安VPlus車型將正式上市。在日前舉行的實(shí)車體驗(yàn)活動(dòng)中，廣大汽車、科技媒體對(duì)該車型使用的百度AVP功能紛紛給予了正面的評(píng)價(jià)。而在剛剛過去的9月23日，威馬W6也在在上海邀請(qǐng)媒體對(duì)其上的百度AVP功能進(jìn)行了核心展示。

除了智駕產(chǎn)品外，百度Apollo智能座艙產(chǎn)品也紛紛在量產(chǎn)上市的新車上開花結(jié)果。不久前，與百度Apollo汽車智能化合作的熱門車型福特MustangMach-E、吉利領(lǐng)克09也紛紛上市。小度車載成為兩款車型的智能座艙主打的核心應(yīng)用。

截至目前，百度AVP智駕產(chǎn)品已經(jīng)和威馬、廣汽、長城等企業(yè)達(dá)成量產(chǎn)合作，合作車企和車型數(shù)量全國領(lǐng)先。百度智能座艙產(chǎn)品也已經(jīng)搭載180萬輛車型，已經(jīng)成為智能汽車的門檻級(jí)配置。當(dāng)前，百度汽車智能化產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)廣泛搭載，成為國內(nèi)外眾多智能汽車企業(yè)的主流選擇。

從底層商業(yè)思考上來，百度Apollo的汽車智能化產(chǎn)品的核心競(jìng)爭力，便是要將該公司在AI、自動(dòng)駕駛、語音交互、服務(wù)生態(tài)方面的積累下放到車上，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能汽車的全面賦能。看百度2020百度Apollo生態(tài)大會(huì)上，Apollo全新發(fā)布“智駕、智艙、智云、智圖”四大智能化解決方案，帶來行業(yè)領(lǐng)先的“樂高式”整車智能化解決方案。

其中，作為百度Apollo樂高式汽車智能化解決方案核心產(chǎn)品之一的Apollo智駕，ANP領(lǐng)航輔助駕駛以及AVP自主泊車產(chǎn)品，是基于Apollo的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)降維打造，成為全球最強(qiáng)的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)引擎。作為全面升級(jí)的“智艙”產(chǎn)品，小度車載2021可以為合作伙伴提供完整的智能座艙數(shù)字化解決方案，引領(lǐng)“人機(jī)共駕”的下一代智能駕艙。

為推動(dòng)汽車智能化產(chǎn)品走向量產(chǎn)，百度Apollo提出的是軟硬件結(jié)合的產(chǎn)品解決方案，除了擁有ANP、AVP、小度車載等軟件系統(tǒng)解決方案，百度還為合作伙伴提供全自主研發(fā)ACU等硬件計(jì)算平臺(tái)。作為中國第一個(gè)可量產(chǎn)的車載自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，ACU成為百度賦能合作伙伴，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)普及的重量級(jí)產(chǎn)品。

結(jié)合自身在自動(dòng)駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)同時(shí)，百度Apollo還可以從具體場(chǎng)景出發(fā)，為車企提供基于用戶需求和場(chǎng)景的產(chǎn)品解決方案。其中，基于量產(chǎn)ACU硬件平臺(tái)，威馬W6成為百度AVP自主泊車解決方案首個(gè)量產(chǎn)落地的車型，可以充分滿足車主在車庫及停車場(chǎng)區(qū)域自主取還車輛的實(shí)際場(chǎng)景需求。

現(xiàn)在，百度Apollo汽車智能化業(yè)務(wù)已經(jīng)建立起全球最活躍的智能汽車產(chǎn)品生態(tài)圈，樂高式汽車智能化解決方案也成為國內(nèi)外車企進(jìn)行智能化技術(shù)量產(chǎn)的首選。隨著百度Apollo與全球越來越多的汽車品牌建立起合作關(guān)系，更多搭載Apollo汽車智能化產(chǎn)品的車型將量產(chǎn)上市，為大眾出行提供更加安全、高效、便捷的智能出行服務(wù)。