2022年CES展會開幕前夕，奔馳全新VISION EQXX概念車全球首發(fā)。深度詮釋了梅賽德斯-奔馳的“新豪華主義”和“感性·純粹”的設(shè)計理念，最大亮點在于低于0.17Cd的超低風(fēng)阻，基于此，可實現(xiàn)單次充電續(xù)航1000公里+的成績。

VISION EQXX的設(shè)計靈感源自于奔馳在2015年發(fā)布的IAA空氣動力學(xué)概念車Concept IAA，車身曲面從前臉向后流暢地延展，在后輪拱上方勾勒出極具視覺沖擊力的肩部線條。自然流動的線條延伸至車尾，與尾燈組交相呼應(yīng)�？缮炜s的后擴散器在高速行駛將發(fā)揮功能，收起后又可無縫地融入車身，保證了車身尾部的平衡比例以及輕量化美感。VISION EQXX搭載輕質(zhì)F1副車架的純電動底盤，輕量化的設(shè)計使整車重量僅1750kg。內(nèi)飾廣泛采用了輕量化的可持續(xù)性材料，座椅分別由仙人掌原材料及菌絲體制作而成，地毯采用100%竹纖維編織。中控臺上是完全無縫設(shè)計的47.5英寸LED顯示屏，分辨率為7680×660像素，并引入游戲引擎和全面優(yōu)化用戶界面。屏幕兼容3D實時導(dǎo)航系統(tǒng)，在3D城市視圖中，可將衛(wèi)星畫面放大至10米高度。

VISION EQXX概念車的電力驅(qū)動系統(tǒng)基于梅賽德斯-AMG Project ONE超級跑車中的動力裝置設(shè)計而成，最大功率可達(dá)150千瓦（204馬力）。電池包為100千瓦時，與全新EQS的電池包相比，其尺寸縮小50%，重量減輕30%（總重量約為495公斤），百公里能耗不足10千瓦時，實現(xiàn)了單次充電續(xù)航超過1000公里的目標(biāo)。車頂超薄太陽能版可為電池系統(tǒng)提供25公里的額外續(xù)航。