九號(hào)引領(lǐng)智能電動(dòng)兩輪車新紀(jì)元,斬獲魯大師牛角尖頒獎(jiǎng)盛典雙料大獎(jiǎng)

轉(zhuǎn)載 新聞稿 | 2025年01月14日
九號(hào)引領(lǐng)智能電動(dòng)兩輪車新紀(jì)元,斬獲魯大師牛角尖頒獎(jiǎng)盛典雙料大獎(jiǎng) ......

2024年魯大師牛角尖頒獎(jiǎng)盛典在1月6日正式開幕,九號(hào)獲得“2024年度最強(qiáng)智能電動(dòng)兩輪車”與“2024年度最強(qiáng)智能電動(dòng)兩輪車品牌”雙料大獎(jiǎng),這也是九號(hào)連續(xù)第四年登頂該獎(jiǎng)項(xiàng)。

九號(hào)在今年熱度不減,相繼推出MMAX2 110P、E150 MK2、E300P MK2等多款車友期待已久的重磅新品,除了繼續(xù)豐富智能化配置外,新車也升級(jí)了車架結(jié)構(gòu),多線產(chǎn)品助力九號(hào)保持品牌優(yōu)勢(shì),最終在“牛角尖”獎(jiǎng)中拿下“2024年度最強(qiáng)智能電動(dòng)兩輪車品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。

今年,在政策和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下,智能兩輪電動(dòng)車行業(yè)繼續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭和創(chuàng)新活力,不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的快速增長,還在智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及續(xù)航性能等方面取得了突破。尤其在高端市場(chǎng),隨著消費(fèi)者對(duì)車輛性能和智能化功能的需求不斷提升,行業(yè)逐步向高端化、智能化轉(zhuǎn)型,比如進(jìn)階智能化配置正在逐漸從高性能電摩下放到新國標(biāo)入門車型上。

此外,市場(chǎng)對(duì)車輛品質(zhì)和性能的要求不斷提高,高端智能兩輪車市場(chǎng)未來將持續(xù)擴(kuò)容,九號(hào)等高端品牌將加大研發(fā)投入,推出更多具有創(chuàng)新性和差異化的產(chǎn)品,以滿足市場(chǎng)的多樣化需求,九號(hào)E300P MK2和MMAX2正是品牌積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的代表產(chǎn)品。

年度電動(dòng)兩輪車智能榜旨在關(guān)注消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品智能化體驗(yàn)最優(yōu)的電動(dòng)車產(chǎn)品,獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)立是為標(biāo)榜行業(yè)智能化體驗(yàn)最強(qiáng)產(chǎn)品。通過智能硬件升級(jí)、智能場(chǎng)景應(yīng)用優(yōu)化,在智能化方面表現(xiàn)最為優(yōu)秀的產(chǎn)品在制造工藝和智能技術(shù)升級(jí)等方面進(jìn)行了創(chuàng)新嘗試,為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。

榜單數(shù)據(jù)采集于2024年,全部依托擁有12年經(jīng)驗(yàn),與四川大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院聯(lián)合共建的魯大師智慧硬件評(píng)測(cè)實(shí)驗(yàn)室,通過兩大系統(tǒng)、八大核心測(cè)試板塊、36項(xiàng)專項(xiàng)測(cè)試及近百項(xiàng)細(xì)節(jié)測(cè)試來將體驗(yàn)感知量化。截至目前,魯大師電動(dòng)車智能化測(cè)評(píng)報(bào)告已經(jīng)發(fā)布35期,測(cè)試車型高達(dá)200余臺(tái)。

作為今年九號(hào)電摩品類的旗艦性能車型,E300P MK2相比前代進(jìn)行了全面的升級(jí),比如決定駕控極限的車架和減震,還有決定性能極限的電機(jī)、電池和電控硬件。車架主管壁厚度從2.5mm升級(jí)到4.5mm,壓力軸承也從滾針軸承升級(jí)成了接觸球軸承,新車還采用了豎排電池,大傾角布置,能強(qiáng)化快速傾倒入彎的穩(wěn)定性。

九號(hào)E300P MK2的電池也從之前的74V27Ah升級(jí)成了74V28Ah三電,容量更大,而且支持更大的放流,氮?dú)饽J较驴梢宰龅?30A放電。此外,這塊電池是支持電池自加熱的,冬天的時(shí)候可以提前預(yù)加熱,在接入充電器時(shí)會(huì)自動(dòng)預(yù)熱電池到適宜充電的溫度,充電結(jié)束后也會(huì)把電池的溫度保溫到最佳性能狀態(tài),而且它也是支持零下20°充電的。

電機(jī)是九號(hào)定制12寸高功率無刷輪轂電機(jī),峰值功率達(dá)到29kW,比E300P提升了9kW。鼴鼠控升級(jí)到X1000,能讓整車的性能在各方面都有一定的提升,在全速段的提速都會(huì)更快,比如E300P MK2的零百加速從7.9秒提升到5.9秒,最大爬坡角度能達(dá)到35°,而且能夠支持長時(shí)間的極速騎行,最大的母線功率可以做到400A。

九號(hào)E300P MK2的這套燈組有超過20W功率,加上遠(yuǎn)光可以達(dá)到35W的功率,支持無極混色可調(diào),能在APP上根據(jù)個(gè)性需求切換燈光顏色、燈光顯示效果,個(gè)性化功能很豐富,轉(zhuǎn)向燈也支持自動(dòng)回位。重點(diǎn)是它還配備了HIAS水平傾斜度調(diào)節(jié)系統(tǒng),內(nèi)部的陀螺儀可以感知車輛傾角,控制內(nèi)部的云臺(tái)電機(jī)帶動(dòng)透鏡,可以做到完全抵消車輛在過彎時(shí)的傾角帶來的燈光盲區(qū)。

LED刀鋒尾燈也是經(jīng)過全新升級(jí)的,支持呼吸式閃燈效果,還配備了ESS功能,在緊急剎車時(shí),后尾燈會(huì)亮起雙閃來提醒后方車輛注意車距,同時(shí)也支持OTA升級(jí)。7英寸儀表集成了RideyFUN智駕系統(tǒng),支持聽歌、導(dǎo)航和通話等等一系列功能,并且標(biāo)配了路網(wǎng)地圖導(dǎo)航投屏,可以查看的信息也更加豐富,更多的功能在之后也可以通過OTA進(jìn)行升級(jí)。

總的來說,E300P MK2就是在E300P原有的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí),這包括車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、電機(jī)電控性能和一系列細(xì)節(jié)實(shí)用配置,也是為了駕駛者能在更好的架控體驗(yàn)和日常實(shí)用中找到平衡,車架和電機(jī)的加強(qiáng)能讓駕駛者在舒適的基礎(chǔ)上感受到這臺(tái)車更好玩了,跑山加速也能更有趣,這是新車升級(jí)能夠傳遞給駕駛者的訊息。最后,九號(hào)E300P MK2以968分的成績成功登頂魯大師電動(dòng)車評(píng)測(cè)榜首,在“牛角尖”獎(jiǎng)中拿下“2024年度最強(qiáng)智能電動(dòng)兩輪車”獎(jiǎng)項(xiàng),軟硬件實(shí)力遠(yuǎn)超同級(jí)多款電摩,成為細(xì)分市場(chǎng)最具代表性的車型之一。

標(biāo)簽:魯大師

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