“低代碼開發(fā)平臺，讓技術(shù)不再是障礙，讓創(chuàng)新與業(yè)務價值實現(xiàn)觸手可及�！薄�—中都物流有限公司研發(fā)

當今快速變化和日益數(shù)字化的物流行業(yè)環(huán)境中，數(shù)字化技術(shù)的迅速崛起正在全面重塑這一行業(yè)的面貌。從供應鏈可見性到最后一公里配送，從可持續(xù)發(fā)展到供應鏈協(xié)作，各種變革正推動物流企業(yè)走向更智能、高效和環(huán)保的方向。

在這樣的大背景下，各家物流公司都積極進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，其中包括成立于 2008 年的中都物流有限公司（以下簡稱“中都物流”）。中都物流由北汽鵬龍汽車服務平臺、首鋼國際和北京中首正通物流有限公司共同投資設立，專注于汽車產(chǎn)業(yè)，提供整車和零部件倉儲管理、運輸物流服務，并拓展至智能電動汽車物流、社會車輛物流、商用車物流等領域，服務范圍涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)的采購、生產(chǎn)和流通全鏈條。

通過引入葡萄城的活字格低代碼工具，中都物流成功擺脫了傳統(tǒng)的手工紙質(zhì)巡檢，實現(xiàn)了信息化的巡檢操作。本文將從中都物流的視角出發(fā)，深入探討低代碼數(shù)字化建設背后的故事。

從紙質(zhì)化向電子化，中都物流為何選擇了低代碼？

受國家政策因素的影響，當前中都物流在以舊換新的汽車市場競爭壓力和行業(yè)監(jiān)管挑戰(zhàn)日益加劇。傳統(tǒng)的人工工作已無法勝任汽車物流供應鏈中的挑戰(zhàn)。因此，中都物流認為，唯有通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將業(yè)務與技術(shù)有機結(jié)合，深入到行業(yè)核心，方能更有效地迎接這些挑戰(zhàn)，提升汽車物流供應鏈的運營效率，增強企業(yè)的競爭力。

確定了公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標后，中都物流便積極展開相關(guān)建設工作。作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心業(yè)務，首要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的業(yè)務便是整車物流。

整車物流作為公司的核心業(yè)務之一。通過整合物流資源和服務手段，為主機廠客戶提供全方位一體化的物流服務，滿足客戶從商品車生產(chǎn)下線到達經(jīng)銷商的全部需求。目前，整車物流業(yè)務依托線上平臺和線下服務網(wǎng)絡，旨在實現(xiàn)實時報價、自動派單、訂單跟蹤、車輛交付管理和運費在線結(jié)算全流程閉環(huán)服務。這涵蓋了汽車“采倉配銷租融”全經(jīng)營環(huán)節(jié)，通過門到門物流滿足汽車流通行業(yè)定制化、多樣化、碎片化的長尾用戶需求。

在整車物流業(yè)務流程中，倉儲管理是其中至關(guān)重要的一環(huán)。它同時也是整車物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“重點項目”。通常，為確保主機廠的汽車數(shù)量不超標，汽車從主機廠制造出后會被先下線入庫到工廠庫進行維護。在庫存量最大的時候，一個倉庫一天的汽車維護量可能會超過幾萬臺。

當前，整車倉儲管理的日常工作通常涉及對各個庫區(qū)進行人工巡檢，使用紙質(zhì)單據(jù)記錄巡檢情況。隨后，巡檢結(jié)果會被記錄在紙質(zhì)單據(jù)上，但這種操作方式效率低下，耗時耗力。同時，存在著紙質(zhì)單據(jù)易丟失、難以追溯的問題，而且巡檢結(jié)果也無法實時反饋給各位管理者。

于是，為了解決在整車倉儲管理中人工工作耗時耗力的問題，中都物流的 IT 部門開始借助活字格低代碼工具從零開始搭建支持工作人員巡檢的信息化系統(tǒng)。

“活字格提供了豐富的 API 接口和插件機制，可以輕松與企業(yè)現(xiàn)有的 IT 基礎設施進行集成。”——中都物流有限公司研發(fā)

作為中都物流 IT 部門的研發(fā)人員，趙雨佳使用活字格低代碼參與了公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的全過程，趙雨佳認為，“通過借助活字格低代碼開發(fā)平臺，可以直接通過拖拽組件和配置屬性來-快速構(gòu)建，這大大縮短了從概念到實際可用的軟件產(chǎn)品的時間，企業(yè)可以在短時間內(nèi)進行多次迭代，快速驗證和優(yōu)化產(chǎn)品設計�！�

截至目前，使用活字格低代碼構(gòu)建的庫區(qū)巡檢系統(tǒng)已圓滿上線，融入整車倉儲管理體系。業(yè)務從業(yè)者不再受紙質(zhì)單據(jù)約束，可隨時通過電腦或手機在系統(tǒng)中記錄數(shù)據(jù)，實現(xiàn)便捷記錄。這一系統(tǒng)使業(yè)務人員能夠隨時隨地查看庫存情況，為工作提供了高效便利的支持。

如何用一套系統(tǒng)，提升員工工作效率

助力工作人員實現(xiàn)信息化巡檢

在沒有巡檢系統(tǒng)之前，業(yè)務人員在進行巡檢時需要將所有數(shù)據(jù)手寫在紙上，這包括記錄細節(jié)、異常情況和其他重要信息。隨后，在巡檢結(jié)束后，必須仔細保存這些紙質(zhì)單據(jù)，進行整理歸檔以備將來查閱。這樣繁瑣的流程不僅耗時耗力，還存在著數(shù)據(jù)丟失、遺漏和整理困難的潛在風險，直接影響了工作效率和準確性。

然而，在搭建了系統(tǒng)之后，這些問題迎刃而解。系統(tǒng)的使用使得巡檢數(shù)據(jù)可以迅速、方便地錄入和存儲，消除了繁瑣的手工操作，提高了數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。系統(tǒng)還能自動化整理和歸檔數(shù)據(jù)，極大地簡化了信息管理流程，使得查閱和分析數(shù)據(jù)變得更為高效和便捷。同時，系統(tǒng)可以通過計算公式對巡檢狀況進行打分，從而分析得到倉庫整體的車輛信息狀況，這種數(shù)字化轉(zhuǎn)變不僅提升了工作效率，還為業(yè)務的持續(xù)改進和發(fā)展提供了堅實基礎。

借助數(shù)字化手段進行數(shù)據(jù)維護

在沒有巡檢系統(tǒng)之前，所有的業(yè)務維護數(shù)據(jù)維護和打分表都是以紙質(zhì)版的形式留存和查閱的，當業(yè)務人員想要查看某款車型的巡查明細的時候，就需要從以往的紙質(zhì)單據(jù)中找到對應年份和日期的數(shù)據(jù)，如果該倉庫的巡檢流動量數(shù)據(jù)較大時，就會為工作人員帶來極大的麻煩。

在搭建了系統(tǒng)之后，這些問題就都可以得到有效地解決，在巡檢系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護界面，業(yè)務人員可通過數(shù)據(jù)的增刪改查維護基礎數(shù)據(jù)，同時還可通過下拉框查看各個模塊的分數(shù)合計。這種數(shù)字化轉(zhuǎn)變不僅簡化了數(shù)據(jù)存儲和檢索過程，還提高了工作效率和準確性。員工不再需要耗費大量時間在繁瑣的紙質(zhì)文件中查找信息，而是能夠通過系統(tǒng)快速準確地訪問所需數(shù)據(jù)，從而更專注于核心業(yè)務任務的完成。這種數(shù)字化工具的引入不僅使工作流程更加流暢，也為企業(yè)帶來了更高的生產(chǎn)力和效率，從而推動了整體業(yè)務的發(fā)展和優(yōu)化。

移動辦公，實現(xiàn)“輕量化”巡檢

為了更好地滿足工作人員在巡檢時的操作需求，實現(xiàn)更為便捷的“輕量化”巡檢流程，中都物流還針對現(xiàn)代移動端設備開發(fā)了移動端系統(tǒng)。這項舉措使得工作人員可以利用他們手頭的移動設備，如智能手機或平板電腦，輕松創(chuàng)建巡檢記錄，實施即時打分，上傳相關(guān)附件，并直接進行提交操作。這一創(chuàng)新性舉措不僅簡化了巡檢過程，還提高了操作的靈活性和效率。工作人員無需再依賴紙質(zhì)記錄或笨重的設備，而是能夠在移動端快速完成所有必要的任務，從而更有效地管理和維護倉庫車輛信息。這種移動端應用的引入進一步強化了中都物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的努力，為業(yè)務的現(xiàn)代化發(fā)展和提升競爭力奠定了堅實的基礎。

活字格低代碼，在中都物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的價值

中都物流借助活字格搭建的巡檢系統(tǒng)平臺，成功實現(xiàn)了倉儲管理由“紙質(zhì)化”向“電子化”的重要轉(zhuǎn)變。

一方面，通過活字格低代碼開發(fā)平臺，快速應用拖拽組件和配置屬性，大幅縮減了軟件原型開發(fā)周期，從概念到實際可用產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化時間大幅縮短。企業(yè)能夠在短時間內(nèi)進行多次迭代，快速驗證和優(yōu)化產(chǎn)品設計。

另一方面，活字格低代碼平臺的特性使非技術(shù)團隊成員也能參與軟件開發(fā)流程，例如產(chǎn)品經(jīng)理和設計師能夠直接參與界面設計，促進團隊間的溝通與協(xié)作。此外，活字格強大的生態(tài)和擴展能力使得與中都物流現(xiàn)有IT基礎設施的集成變得輕松，進一步促進團隊之間的協(xié)作與溝通。

通過低代碼數(shù)字化轉(zhuǎn)型，中都物流不僅獲得眼前效益，更是為未來發(fā)展做出了重要投資。中都物流將以此為契機，持續(xù)深化改革，推動創(chuàng)新，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的活力。