#問界10萬輛下線刷新新勢(shì)力紀(jì)錄# 5月27日，在AITO問界第十萬輛車下線的現(xiàn)場(chǎng)，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“我們創(chuàng)造了一個(gè)奇跡�！�

據(jù)統(tǒng)計(jì)，過往品牌中，從0開始到十萬輛下線，此前最短的用了18個(gè)月，而從去年3月正式交付至今，AITO問界只用了15個(gè)月。此外，余承東還宣布，除了10萬輛下線外，AITO問界還在一年左右的時(shí)間里推出3款新車，并且推出了領(lǐng)先的高階智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能駕駛和智能座艙以及智能網(wǎng)聯(lián)的三領(lǐng)先雙領(lǐng)先。

對(duì)于與賽力斯的合作，余承東說到：“我們開創(chuàng)了一個(gè)非常好的成功商業(yè)模式”。他表示，賽力斯是第一家跟華為進(jìn)行智選模式合作的車企。“大家說華為不造車，其實(shí)準(zhǔn)確的解釋是華為不單獨(dú)造車，我們做智能駕駛解決方案到車上就行了。華為不單獨(dú)造車，而是和車企一起造車，造最好的車�！�

AITO問界僅用15個(gè)月就取得10萬輛的成績(jī)，在余承東看來證明了智選模式的可行性。與賽力斯的合作，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，是雙方資源的最佳組合。

目前，賽力斯已自主掌握全球領(lǐng)先的核心三電技術(shù)，擁有增程+純電雙重技術(shù)路徑，培育了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整車平臺(tái)和超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)(DE-i),該平臺(tái)具有高效、智能、安全的優(yōu)勢(shì)，可為用戶帶來更強(qiáng)動(dòng)力、更低能耗、更加安靜的駕乘體驗(yàn)。在軟件定義汽車的時(shí)代，汽車除了其商品屬性外，更成為與用戶交互的紐帶。賽力斯稱，不斷進(jìn)行軟件OTA升級(jí)，確保用戶車輛常用常新，滿足用戶的個(gè)性化需求。

根據(jù)內(nèi)容數(shù)據(jù)，華為AITO問界成功地在15個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)了10萬輛汽車，這是一個(gè)令人驚嘆的成就。這也證明了選擇合作模式的重要性以及賽力斯與華為之間的合作關(guān)系的有效性。未來，我們期待看到更多這樣的創(chuàng)新合作案例。