在政策鼓勵(lì)、技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式逐步成熟的共同支持下,近幾年,我國新能源商用車市場一路“狂飆”,換電行業(yè)也迎來爆發(fā)風(fēng)口。深耕新能源商用車市場12載,江淮1卡通過深研純電、混動、換電等多種動力技術(shù)路線,不但掌握了關(guān)鍵續(xù)航科技,還在行業(yè)率先推出全系列、多路線、高價(jià)值的新能源商用車產(chǎn)品。緊握行業(yè)發(fā)展新趨勢,近日,江淮1卡通過換電1號又構(gòu)筑起了全新領(lǐng)先優(yōu)勢。

江淮1卡為什么要推出換電1號?政策支持層面,目前,工信部在全國11個(gè)城市啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn),計(jì)劃推廣換電車輛10萬+輛、建設(shè)換電站1000+座;在產(chǎn)品性能層面,對于純電動輕卡來說,充電和換電都是重要的補(bǔ)能方式,換電在降低購車成本、消除里程焦慮以及電池衰減風(fēng)險(xiǎn)等方面具有一定優(yōu)勢�！皳Q電1號”的推出,不但可以破解傳統(tǒng)充電焦慮和換電困境,從根本上解決用戶購車成本和車輛保值問題,更利于新能源輕卡的普及與推廣。據(jù)介紹,行業(yè)首家批量258臺換電1號·駿鈴車型將交付全路程,投入菜鳥物流,在上海、成都、杭州和深圳等全國24個(gè)城市使用。

換電1號到底有哪些產(chǎn)品優(yōu)勢?以換電1號·駿鈴為例,不僅購車成本直接降一半,入手超值超輕松,而且不用每天充電1-2小時(shí),換電時(shí)間可壓縮至5分鐘,提升車隊(duì)周轉(zhuǎn)效率,降低車輛及司機(jī)的綜合投入;租賃電池常用常新,不用擔(dān)心電池衰減、車身殘值受挫。值得一提的是,相較燃油輕卡,換電1號·駿鈴單公里綜合成本可節(jié)省42%,整體利潤可提升134%左右,相較充電輕卡,其綜合成本可降25%, 整體利潤提升兩倍。

守住優(yōu)勢、擴(kuò)大優(yōu)勢、形成勝勢。隨著換電1號的上市,隨著換電1號·駿鈴等車型的持續(xù)發(fā)力,江淮1卡不但在換電輕卡市場再次構(gòu)筑起了行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中奪得先機(jī),也以實(shí)力再次引領(lǐng)新能源商用車行業(yè)發(fā)展!