4月25日，零跑汽車正式發(fā)布“CTC電池底盤一體化”技術。CTC電池地盤一體化技術即“Cell-To-Chassis”，是指將電池、底盤繼承設計，提升車輛性能。通過減少冗余的結構設計，能有效減少零部件數(shù)量在提升空間利用率和系統(tǒng)比能的同時，讓車身與電池結構互補，使電池抗沖擊能力及車身扭轉剛度得到大幅度提升。

零跑汽車的自研化成果，利用車身設計實現(xiàn)電池密封，CTC技術借用底盤基本結構，利用車身縱梁、橫梁形成完整的密封結構，解決氣密難題，相對于傳統(tǒng)汽車這是一大創(chuàng)新。CTC技術為電池布置空間增加14.5%，車身垂直空間增加10mm，更高的電池空間利用率，以及冬季保溫性能更加，車輛綜合續(xù)航增加10%。車身輕量化系數(shù)相比傳統(tǒng)方案提升20%，車身扭轉剛度提升25%；車端BMS實時在線檢測，云端電池大數(shù)據(jù)管理并通過Al深度學習，實現(xiàn)車端云端全時主動守護。此外，零盤的CTC技術還有高適、強擴展特性，與整車匹配度高，可快速柔性化量產(chǎn)，未來能夠適配各級別車型；同時，智能化、集成化熱管理系統(tǒng)，未來能夠兼容800V高壓平臺，提升充電體驗。