有數(shù)據(jù)顯示，即便對(duì)于駕駛熟練的駕駛員，平均也有超過30%的駕駛時(shí)間被浪費(fèi)在找車位和泊車的過程中，而在狹窄的停車場中會(huì)車、躲避障礙、倒庫，同樣也是一件非常棘手的難題。

既要享受駕駛，但又厭倦停車，何不讓車輛自行解決停車問題。

最近，百度AVP自主泊車在市場上開始燃起火熱的聲音，伴隨著威馬W6的量產(chǎn)發(fā)布、WEY魏派摩卡與廣汽埃安與Apollo的合作，將有越來越多帶有AVP功能的車輛逐步交付到終端用戶手中！最后一公里自主泊車，不再為車位難尋、車位狹窄等問題煩惱，幫助車主輕松應(yīng)對(duì)陰雨、暴曬等惡劣環(huán)境下的停車?yán)�擾，可以說，百度AVP讓每一位車主在到達(dá)目的地之后就可以做到“召之即來，揮之即去”的全新體驗(yàn)！

聚焦停車場的切實(shí)痛點(diǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)

與當(dāng)今很多自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將目光聚焦于城市公路、高速公路等公共駕駛區(qū)不同，百度AVP定位于泊車域場景，重在解決“停車難”、“找車難”的實(shí)際需求和痛點(diǎn)，但是安全風(fēng)險(xiǎn)同樣不低的商場、家居、公司等停車場——這些都是自主泊車產(chǎn)品亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。停車場駕駛風(fēng)險(xiǎn)源于環(huán)境復(fù)雜、周邊信息獲取較難、考驗(yàn)車主技術(shù)與判斷力等，這與車況、路況、車主精神狀態(tài)等主觀因素同樣需要引起各方注意，近些年來各類停車場的高頻事故也足以給我們敲響警鐘。

百度AVP自主泊車更安全

百度AVP自主泊車又可以分為HAVP和PAVP兩種類型，前者主要應(yīng)用于家、公司等固定停車位場景，通過一次快速學(xué)習(xí)路線即可實(shí)現(xiàn)車位到上下車點(diǎn)的召喚和泊車；后者是專門針對(duì)公共停車場場景，需要配合采集停車場的高精地圖實(shí)現(xiàn)最終的自動(dòng)駕駛泊車。

硬件方面，百度AVP采用5路攝像頭和12路超聲波傳感器作為自動(dòng)駕駛的“天眼”，精準(zhǔn)度、靈敏度以及覆蓋力度均更高，并且可以全程360度覆蓋無死角。障礙物識(shí)別、前后方測距、橫線距離感知一個(gè)不少的同時(shí)，功能更為強(qiáng)大。 再加上軟硬一體解決方案百度ACU (功能安全最高等級(jí)ASIL-D) 的綜合優(yōu)勢，百度AVP即可成功打造“天眼+超級(jí)大腦”的強(qiáng)勢組合。

在此基礎(chǔ)上，百度AVP不但能自主尋找車位，自主泊車，還能在中途遇到行人或障礙物時(shí)，車輛能夠感知、分析并作出反應(yīng)，主動(dòng)避讓或停車讓行，讓整個(gè)泊車行為安全進(jìn)行。

百度AVP學(xué)習(xí)與進(jìn)化能力

在很多人眼中，開車是一種享受，停車是一種煎熬，每次停車如同受罪。因?yàn)橥＼噲鱿鄬?duì)狹窄、沉悶的環(huán)境，因?yàn)橥＼囄弧斑^小”，因?yàn)樽陨砑夹g(shù)不過關(guān)，這一系列原因讓停車場近些年來事故發(fā)生率顯著提高。另外，對(duì)比城市道路、高速路一整套完善的行為規(guī)范以及處罰條例，停車場在這一領(lǐng)域的“短板”也讓泊車“風(fēng)險(xiǎn)”進(jìn)一步提高。

在此背景下，百度HAVP給車主提供了簡單快捷的記憶泊車功能，只需學(xué)習(xí)一次，車輛便可以進(jìn)行自主泊車和召喚；根據(jù)車主所在的停車環(huán)境不同，通過簡單快捷的學(xué)習(xí)操作，即可滿足車主應(yīng)對(duì)不同停車環(huán)境的適應(yīng)性。舉個(gè)例子來說，不管車位的位置、寬窄、角度等等諸多復(fù)雜因素，只要人工駕駛可以停進(jìn)去，百度AVP即可實(shí)現(xiàn)同樣的泊車效果，其智能水平堪比業(yè)內(nèi)“老司機(jī)”，但長期來看發(fā)揮水準(zhǔn)比人工泊車更穩(wěn)定、更安全。在未來，隨著用戶使用泊車功能的時(shí)長和次數(shù)增加， 系統(tǒng)也會(huì)分析用戶的獨(dú)特駕駛習(xí)慣并形成千人千面的駕駛風(fēng)格。

最領(lǐng)先的智能泊車產(chǎn)品

百度HAVP自主泊車系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)在于其操作簡單、科技感強(qiáng)、安全、可解決更多復(fù)雜場景，并且相比較于其他泊車系統(tǒng)更加自由、靈活、耗時(shí)少、成功率高。自主泊車使用過程中全程支持APP遠(yuǎn)程控制，且不受限于停車場位置。整個(gè)學(xué)習(xí)過程僅需要2-3分鐘，方便快捷，并且支持云端后臺(tái)多趟路線的學(xué)習(xí)。同時(shí)，百度AVP是業(yè)界首家同時(shí)支持地上+地下停車場，支持召喚出庫+無人自主泊車入庫，其后續(xù)的OTA系統(tǒng)升級(jí)也會(huì)支持漫游尋找車位，更多復(fù)雜車位類型以及更多停車場的適配支持。

目前，百度自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)得到了全行業(yè)的廣泛認(rèn)可。在J.D.POWER聯(lián)合環(huán)球時(shí)報(bào)在今年5月發(fā)布的《中國消費(fèi)者自動(dòng)駕駛信心指數(shù)調(diào)查》中，以百度為代表的國內(nèi)科技公司的評(píng)分已經(jīng)超過了寶馬、奔馳等合資豪華品牌，成為最受中國消費(fèi)者信賴的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司。在用戶看來，相比較國外公司，百度更懂中國的復(fù)雜路況，能夠最大程度上避免自動(dòng)駕駛事故。

未來，百度也將持續(xù)迭代以AVP為代表的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，滿足更多汽車企業(yè)的智能化需求，將更多用戶帶入智能汽車時(shí)代。